2017年3月31日金曜日 PM4時17分投稿
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ブリジストンへの執着がこのタイプを選ばせた
午前中、柏の
スーパーオートバックスに出かけた。１昨年10月に納車されたCX-Vはまだ走行１５千キロしか走っていないが、昨年秋、右前タイヤの空気圧異常サインが出て
救急修理キットで補修して貰い、後左側にタイヤローテーションをして貰った。まだタイヤの溝も車検には問題なく合格するのだが、釘を踏んだタイヤがあると高速道路で万一のことがあると怖い。２０年以上前に父を載せて関西から帰る途中、高速道路で左前輪がバーストし、あわや惨事になる恐怖を味わった記憶がある。あの時はテンパータイヤが付いていたので、JAFに応援を求めて付け替えて貰ったが、今度はタイヤが付いてないので再現するともっとあたふたすると思う。（もちろん、その前にタイヤ空気圧異常警告灯が点灯するので、大事にはならないとは思うが・・・。）あと１０日ほどすると宮城県の鳴子温泉に３泊４日ドライブするので思い切ってタイヤ交換をすることにした。タイヤなら何をおいても石橋を叩いて渡るdachs飼主はブリジストンを選びたい。
タイヤの減りは走行キロで減るものでなく、曲がる回数が多いと減りは激しいらしい。つまり高速道路では殆どまっすぐ走るので問題ないが、車庫入れでハンドルをぐるぐる切ったほうがタイヤは消耗が激しい。タイヤの使用限度はスリップサインの限界1.6mmだが、3.2mmより減るとブレーキ性能が急激に落ちてくる。新品のタイヤの溝は8mmで、高速走行の場合5000Kmで1mm減ると言われる。普通3～5年で交換する目安らしい。タイヤ選びは「静粛性重視であればブリヂストン、その次にヨコハマ、耐磨耗性重視であればピレリ、金額重視であればダンロップとのこと」と言われており、ブリジストンの製造技術は他社より一歩先んじているともっぱらの評判。
dachs飼主の車はまだ１年半しか経ってないが、「
DUELER H/L８５０ 225/65R17 102H」が気に入り、４本セット８９０００円で買ってしまった。
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2017年1月27日金曜日 PM9時33分投稿
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もちろん、ADIDASのパロディです
奄美旅を終えて翌日の昨日は墨田同窓会が上野で半日実施されたので、今日が本当の休息日。金曜テニスもジムにも行かず、お昼からパソコンに向かいゆったりと過ごした。4日間の旅記録をいただいたパンフの写真などもとりいれて、奄美の
旅日記を完結させた。ツアー費用は航空機と3泊旅費、レンタカー代金だけだと63,300円だが、夕食や土産、犬預けなども含めると総計10万円を若干超えた。帰りの奄美空港で車に貼るステッカーを面白かったので買ってきた。今乗っている車は1昨年乗り始めたばかりで多分この車が最後になるはず。リアウィンドゥに旅の思い出ステッカーを貼ってやろう。
今日はゆっくりできた。
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2017年1月25日水曜日 PM9時27分投稿
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奄美十景の一つ
今日は13:10奄美空港発VN822便に乗らないといけない。ビュッフェで鶏飯を含み奄美の食事と珈琲を堪能し、9時過ぎにチェックアウトした。初日、飛行機の遅れと風が強すぎた所為で行くのをやめた、笠利町の「あやまる岬」と「土盛海岸」に行くことに決めた。空港に近いし、風も強くないのでちょうど時間的にも無理がないと思った。時折り雨がふる不安定な天気であったが、奄美ではそれほど珍しくないそうだ。しかし、風がほとんどなくて、ドライブも快適で、周りの景色もより美しく見える。
実は昔管制塔だった
どちらの海も広大で美しかった。まだ時間があったので、空港を超えて奄美パークまで出張った。ここは初日にも訪れたが、広い園内をもう少し見たいとツレアイの希望で再訪。園内の外れにある相当高い展望台があったので、そこまで行って登ってきた。美しい海も空港全景も良く見える。下には滑走路の跡らしきものがあったので、降りて職員にお聞きしてみると、「この地は、旧奄美空港の跡地」と聞き、この展望台は「旧管制塔」だったと推察できた。奄美パークは県職員が中心になって運営しているのでより親切丁寧なサービスが受けられた。
いつみてもりりしく美しい
空港近くのGSで満タンにする。15万キロ走った平成22年製のマーチだが、今回の総走行距離326キロでガソリン20Lだったので、リッター当たり16キロ強も走ってくれた。空港前で車を返却し、無事飛行機で帰ってきた。途中、富士山も見えたのはラッキーだった。奄美をたつ際には温度は15,6℃もあって暖かかったが、成田空港に着いたら5,6℃の寒さで震えた。日本の広さと寒暖差を再認識した。
[tip]水沢腹堅
１／25～１／29は大寒節次候で水沢腹堅（さわみずこおりつめる）。最低気温の記録が聞かれ、沢の水に厚い氷が張る日とか。屋根には氷柱(つらら)、玄関前は危険な道路状況となる時期です。[/tip]
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2017年1月22日日曜日 PM11時30分投稿
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いつものように、朝7時にペットホテルに愛犬を預けてきた。昨日まで調子が悪かったのだが、ふたりとも機嫌よくてスタッフさんにいつもより喜ぶ美味しい餌と目薬などを渡してお願いしてきた。その足で駅前駐車場に車を置いて、午前7時41分の成田空港行特急に乗車、空港第2ビルには8時08分に到着した。
第３ターミナルまでは約700メートルを徒歩で進む。やはりLCCに乗るには色々とハンディキャップがある。第三ターミナルはLCC専用駅なので、倉庫のような造りで頑丈だがコストコライクな寒い感じを受けた。バニラエアー811便9:40発で奄美空港に到着したのは12:50。成田の滑走路渋滞と向かい風の影響で25分遅れとなった。
奄美空港に入るとこの看板が印象的でした
成田では快晴だったが奄美の天候は曇り。気温は15℃とのこと。
1時過ぎに
奄美レンタカーで平成20年製日産マーチ走行15万キロ超を借りた。格安レンタカーというだけあって帰りまでの4日間を保険料込みで9500円と超格安。小さな傷の確認をしてまずは昼食。15分ほど走って元祖鶏飯の店「みなとや」で鶏飯を食す。鶏の出汁が良く効いて美味しい。これならごはん３杯はいける。おなかが満たされたので、大島最北部に向かう。崎原海岸はちょっと外れにあるのでパスしてしまった。東シナ海を一望できるのは、明日の龍郷町・宇検村、明後日の瀬戸内村でももっと良い景色が拝めると思う。
20時30分過ぎに錦織がフェデラーにフルセットの末に負けてしまった（残念）
この店は元祖鶏飯の店だそうだ
まず、蒲生崎観光公園に向おうとしたが、風が強くて諦めた。とても強い風で海が波立っている。緑色の海と白い砂浜でとても南国を感じさせるが、そこがとても残念だった。昨日、奄美大島に一足先に入ったTさん夫婦も本日、加計呂麻島（かけろまじま）観光をしようと瀬戸内地区の港に向ったのだが、風が強くて欠航となったそうだ。止む無く、竜宮伝説で有名な笠利崎灯台に行って、亀と浦島太郎の像に拝礼してきた。亀の左右前後の足を撫でれば、それぞれで良いことが叶うと記してあったので、思い当たる希望に沿って贅沢にも数か所を撫でてきた。
風が強く車外に出るのが億劫なので、あやまる岬と土盛海岸もそばを横切ってきただけ・・・。
大島の北側から東海岸に沿い空港を再度超えると、15:30頃に奄美パークに到着した。ここでは奄美の動植物の自然美を観たり、島の人々の生活や慣習を勉強させて貰った。
色は南国の海だが・・・
午後5時を廻ったので、今夜のホテル「
ホテルカレッタ」にチェックインして、珈琲タイム。ホテルで夕食も平凡と思い、近くのレストランや食堂を探し、４軒ほどあちこちまわったがすべて外れ。日曜の午後７時というのに、探した店以外も、食事のできる店は全く無かった。ライトをアップして30キロは奔り廻っても成果はなし。本日の走行キロ数は無駄な走りも多かったが70キロとなった。 しかたなくて、ホテルのレストランで夕食をとった。ここはここで美味しかった。特に珍しいもずくの天ぷら、近海魚の刺身、奄美で取れる巻貝トピンニャの塩茹でしたのが美味珍味で嬉しかった。
レンタカーデ気づいたのは、古い車のカーナビは道や店が更新されてないので、電話番号検索で引っかからなかったり、新しい店が載ってないことがある。今日はそれでも反省が多かった。
明日は風がおさまってほしい。
今日は時間があったので、
ホームページに即日写真をアップできたので、時間があれば観てほしい。
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2016年12月29日木曜日 PM5時09分投稿
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ガソリンと軽油そのものの値は殆ど違わない
庭掃除の合間にガソリンスタンドに行くと、結構大きなスタンドが各2，3台の待ち行列を作っていた。燃料の軽油がリッター91円と急騰している。本日の朝刊でもガソリンがここ１か月で急騰しているとの記事が出ていた。ガソリンが２月にリッター112円だったのが、今では130円とのこと。ディーゼル（軽油）については千葉の我が家近辺のお店はかなり安いので同じく2月時点で70円くらいだった。ガソリンも軽油も元の本体価格ではそう変わらないが、税金が違う。リッター当たり石油税（温暖化対策）は2.8円と共通であるが、ガソリン税が53.8円に対し、軽油取引税は32.1円とリッター当たり21円強も違うのでそれがリッター当たりの単価で差がついているらしい。車両価格はガソリン車に比べ割高だったが、燃費が良いとともに、排気量以上の馬力も持っている。車が大きいので屋根まで手が回らないので洗車機で洗おうと思ったが、ここも大渋滞。明日空いていると思われる時間帯にもう一度行こう。
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2016年12月27日火曜日 PM6時04分投稿
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昨年10月23日に納車してもらった我が愛車「マツダCX-5」が再来月2月にもうフルモデルチェンジされるそうだ。せっかく満を持して昨年購入したのに、ちょっとばかし残念だが、1年間乗ってみた感想は悪くなく、過去乗った車よりドライブの感触はとても良い。先代の愛車マークXも10年間で10万キロを奔ってくれたが、その後、安全システムや便利機能、快適性能が山のように付加されて、今の車はずいぶん楽に気持ち良く走られるようになった。気が付いたところをメモしてみた。
昨年12月初めにやっと1000Kmになったが、1年後の今月初めには12300Kmにもなっていた。だいたい、1か月1000Kmペースで走っていることになる。
[note]前車マークXと現車CX-5との比較
◎前車マークーＸより良くなった点（順不同）
１．ルームミラー 後続車からのヘッドランプの光を自動軽減
２．オイルキャップを架ける場所（フック）がある
３．アイドリングストップになっている
４．雨に反応するとワイパーが自動運転
５．防眩ハイビーム機能 対抗車の部分だけ減光する
６．ワイド配光ロービーム ４０Ｋｍ／時以下では照射範囲を拡大
７．ハイウェイモードビーム 高速での照射角度を上方向に移動して照射
８．クルーズコントロール１ 前方車との車間距離を一定に追従走行
９．クルーズコントロール２ セットした時速で低速走行
１０．接近警報 前方車が急ブレーキをかけたときアラーム音とメッセージ
１１．レーンキープアシスト 車線から逸脱するときは警告とハンドル制御
１２．スマートブレーキサポート 前後方の車や障害物を検知しブレーキ制御
１３．ＡＴ誤発進抑制制御 前後障害物がある時必要以上にアクセルを踏むと制御
１４．タイヤ空気圧警報 規定値以下になった時表示
１５．オートロック キーが車外に離れ３秒後にドアーとゲートにロックがかかる
１６．運転席と助手席に三段階のシートヒーターがある
１７．キーとセットでパワーシートの着座位置を記憶してくれる
１８．キーオフ後作動 電源オフ後４０秒間はドアー開閉が可能
１９．キーレスエントリー 鍵を差し込まずにドアーが開き、エンジンがかかる
２０．発進補助装置 坂道発進時などブレーキを解除した時に車両が動くのを制御
２１．インテリジェントドライブマスター 運転操作の状況をモニターする
２２．パーキングブレーキは電動
２３．リアワイパーがある
２４．エマージェンシーシグナル ブレーキなどで非常灯が点灯し後続車に知らせる
２５．ブラインドモニター１ 後方から接近する隣車線５０ｍの情報を表示
２６．ブラインドモニター２ 前進駐車から出る際に後方左右に接近する車を感知
２７．サイドモニター 車両の左側を表示する走行駐車支援システム
２８．ＭＰ３のＣＤが聴ける
２９．地デジＴＶが見れる
３０．ＵＳＢ機器で音楽映像が見れる
３１．ブルーツース接続で音楽が聴ける ハンズフリーで電話送受が可能（未確認）
３２．タイヤパンク応急修理キットが付属
３３．カーナビで走行履歴が記録できる
◎前車マークーＸより悪くなった点（順不同）
１．ドアーのオートロックが効かない マニュアルでしかロックできない
２．タンク容量が５６リットルしか入らない
３．バックモニターに車輪の方向角度が表示されない
４．テンパー（緊急）タイヤが付属していない
[/note]
[tip]麋角解
１２／２７～１２／３１冬至節次候で麋角解（おおしかのつのおつる）。繁殖期を終えた鹿が角を落とす時期を指す。雪のちらつく季節になりました。 [/tip]
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2016年11月13日日曜日 PM1時41分投稿
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古い木造建造物だ
昨日は那須磐梯で撮影した200枚以上の写真を100枚強にまとめ、ホームページに登録しようとした。その矢先、小さなトラブルが起こった。
ホームページのメニュー構造をサポートしてくれている階層メニュー「
foliole」を使っているのだが、栃木福島旅のメニューがいつもの通り作成しているのだがどうしてもページに反映できない。同ユーティリティのメニュー数については目安は100個、1000個でも問題はないと書いてある。dachs飼主のホームページをカウントすると現在1302個にもなっている。このままにして別のホームページにジャンプして作っても構わないのだが、統一性がとれず、同じような機能（パン屑リスト、綺麗なメニュー構造などなど）を再現するにはかなり手数がかかる。趣味欄のミニアルバムを全部削除すれば400以上の削減が図れるので、チャレンジしてみた。ところが、それでも思うようにいかない。サポートにメールをしようとしたが、2010年に作成されたものなので、コンタクトは休止中とのこと。試みに休憩コーナーにあるWin７マシンでマイホームページを閲覧してみると、正常に出た。それではと、我がノートPCで普段使っていないMicrosoftEdgeだと正常に動く。ブラウザーがchrome（On Win10）だと問題があるのかどうか不明であるが、帰宅してから再度詳しく調べる。
病院生活は相変わらずで、dachs飼主はパソコンに占める時間が5時間を超しているかもしれない。
トラブルが出ないと思うが、那須高原と磐梯方面の2泊3日のドライブ旅のホームページを作ったので、見ていただきたい。
https://dachsjp.com/RYOKO/M1TNASBN.htm
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今回ツアーの最終日である。運よく太陽も出始めてきた。それほど寒くないので、ホテルの周りを30分ほどツレアイと散歩した。今回泊まったグランドサンピア猪苗代湖リゾートホテルは基本冬場がスキー場が稼ぎ頭なようでホテル所有のリフトやロープウェイを所有しており、来月半ばからはやくも営業が始まるようである。部屋からは猪苗代湖が見えるが、外に出ると、満天星つつじやもみじ、ナナカマドの赤は近くで見ると色合いが深く淡く、と様々で綺麗だ。もちろん、遠くに見える山々の落葉や赤黄茶緑も秋らしいあでやかさで頑張っている。
10時前にホテルをチェックイン。午前中の2時間ばかりを飯森山で過ごす。珍しい白虎隊のご朱印もいただき、(会津)さざえ堂に初めて入った。200年以上前に建立された木造で珍しい二重らせん構造のスロープを持つ建築物であった。岩間から出てくるもみじも綺麗に色づいていた。
お昼になったので、昨日行きそびれて田季野で輪箱飯をいただいたが、今日は野口英世青春通り・七日町を見学し、お昼をも割っていたが桐屋権現亭で著名なそば三昧を食べてきた。会津の3種のそばを食べられたが、ちょっと顧客対応に不満が残った。20人ほどの座席が空いているのにレジ近くで待っている人が10人近く待っている状態が長く続き、オーダーしても30分以上待たされた。昨日の田季野でも、名店であるが故の鼻に付く顧客対応であったのが残念だ。
午後2時に出発し、磐梯山SAで休憩しただけで、ラミウリの待つペットホテルまで走ったが到着したのは午後6時で真っ暗になっていた。3日間で踏破した距離は約７５０Km。
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2016年11月7日月曜日 PM8時01分投稿
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那須高原の秋は1か月、地元より進んでいる
朝飯を食べる前に朝ぶろに浸かる。もちろん温泉（那須大丸温泉）だが、露天の湯温はやはり室内と比べ3度くらい低く、dachs飼主のように熱めの風呂好きには冬場の露天は寒い。ホテルによっては露天の温度を高めに調整してくれるところもあるが、ここでは残念ながらそうでなかった。
朝ご飯は和食。8時の朝ドラを見た後、再度温泉に浸かり、午前8時にホテルを出発し、福島方面に向かう。会津若松に向かう甲子道路の途中、3か所ほど道の駅や展望台で休憩した。すでに紅葉は後半戦で朝の公園芝生の縁では霜柱が立っていた。それでも道路の両側の山々のいなかの景色は何とも言えず美しく思い出に残った。
お昼は会津若松の「田季野」で郷土料理を楽しんだ。7月に「鶴井筒」で食べた「こづゆ」「棒鱈煮付」「鰊酢漬」以外に馬肉の「蹴っころがし」、烏賊、饅頭などの珍しい天婦羅、それに名物「五目輪箱飯(わっぱめし)」などで会津料理をゆっくりといただいた。食事中に明後日から試験入院に来てくださいと、病院から連絡を貰う。明後日の最終検査で年末までの入院が決まる。しかし、今晩も明日もアルコールは飲まず、カフェインも控え、暴飲暴食と激しい運動はできないので、今回ドライブ旅行中も仙人のような生活になる。
それから、会津ころり三観音を順に廻ってきた。会津若松から西方面で西会津町、会津坂下町、会津美里町の「鳥追観音」「立木観音」「中田観音」を順に廻る。ころり三観音は想像通り、PPK信仰の「元気に長生きし、寝込まず楽に大往生したい」という願いを成就させてくれる（可能性のある）観音様とのことで、他人ごとではないので、夫婦そろってお参りさせてもらった。
午後5時に「グランドサンピア猪苗代リゾートホテル」にチェックイン。ここも源泉かけ流しのいい温泉のようなので今から入ってくる。昨日から今日での走行距離は４２５Km。
[tip]山茶始開
１1／７～１１／１１は立冬節初候で山茶始開（つばきはじめてひらく）。山茶は椿(つばき)ではなく、山茶花(サザンカ)のことをいいます。立冬は、秋分と冬至の、ちょうど中間にあたり、昼夜の長短を基準に季節を区分すると、この日から立春の前日までが冬となります。[/tip]
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2016年11月6日日曜日 PM5時14分投稿
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朝8時にラミウリをペットホテルに預け、その足で那須に向かう。柏ICから常磐経由で向かうより、外環三郷南ICから東北道に向かったほうが早くて安いので国道16号に向かわず、鎌ヶ谷から松戸経由で1時間ほどかけて外環道に入った。途中羽生PAと大河内PAに寄ったが、日曜日とあって家族連れや若者たちでとてもにぎわっていた。
那須ICに到着したのは11時過ぎ。道の駅「友愛の森」ナストラン（レストラン）で「ナス(幕)の内」と「ナス野菜カレー」。このレストランは那須牛の「和牛ステーキ丼」が名物なので楽しみにしていたが、ツレアイから今夜の食事は那須牛すき焼きがメインだと言われ、お昼は簡単にすませた。
まず行ってきたのは「那須紅葉ゴンドラ」。那須ロープウェイもあったのだが、もみじが綺麗に見えそうなのでゴンドラに乗った。頂上には残念ながら紅葉は終わっており、山麓駅から昇るときに紅葉や黄葉が眺められた。山頂は6度でスマホで我が地元の温度を見ると20度もあった。気候については、1か月以上我が住まいより進んでるようだ。山頂から良く見える茶臼岳1900ｍには雪が薄く積もっている。このあたり では、りんどうやつつじが素晴らしくきれいだというが、今は残念ながらもみじも終わりかけ、本日でもみじゴンドラは終了し、明日から来月16日までスキー系のゴンドラ・リフトに模様替えをする準備だそうだ。
2時から「りんどう湖レイク＆ビュー」に入園。読売新聞販売店の方に2枚招待券を先日貰ったので行かざるを得ない。子供が小学生の30年ほど前に「りんどう湖ファミリー牧場」に来たことがある。しかしながら、ほとんど様変わりをしていたのと、忘れっぽい性格の故か、思い出に残る場所は2か所くらいしかなかった。
午後5時前に今夜の宿「那須マウントホテル」にチェックイン。昔の安ホテルでWiFiも備えられてないので、PC使用の際は、スマホのデザリングを使うしか方法はなし。おまけに、マイクロSDを読み書きできるSDメディアも忘れてきたので、今日の写真はブログに取り込めない。本日の走行は２５０Km。
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2016年10月31日月曜日 PM7時33分投稿
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今日は神無月の最終日。あと2か月で2016年も終了する。はやいものである。明日から年賀はがきも発売されるようだ。ハロウィン終了後は年の瀬ムードに怒涛の如く突入してゆくのだろうか？ 今朝も当番なのでテニスに参加した。爽快な秋晴れの空であったが9時開始の時は秋寒感を感じた。
前車と燃費は倍以上効率化した
先週愛車の一年点検をし、昨日は燃料を満タンにした。夏ごろからスマホの「車計簿」的アプリを使って燃費を記録している。現在までの状況ではリッター当たりの平均燃費は11.72Km。前のマークXでは７Kmがせいぜいであった。7月1日(7523Km)から10月末(10987Km)までの4か月間で3500Km走ったことになり、燃料代は24535円だが、マークXだと同じ距離を走るにはリッター135円（ハイオク使用していた）としても67500円と4か月で43000円、1か月で1万円以上のエコになっていた。ディーゼルにして良かったと再認識。
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2016年10月25日火曜日 PM7時05分投稿
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9時半に愛車CX-5の1年点検をディーラーの技術部門で2時間弱メンテナンスをして貰う。台車の用意がありますとは言われたが、帰宅しても短時間ではやることも中途に終わるので、断って、近所のMACで税込100円コーヒーを飲みながら読書をした。寝る前に読むとやはり腕が疲れる、眠くなるなどの理由から根を詰めたり難しい本は5分も読むと灯りを消して寝てしまう。今日喫茶店で読んだ本は漱石の「吾輩は猫である」。彼の40歳のほぼ処女小説で難しいが、なかなか味がある。2時間弱で32頁から５８頁までの25ページほどしか読めなかったがゆっくり味わいながら読むとなかなか面白かった。彼40歳の作品だが、やはり文章の行間から教養や思慮深さが溢れ、さすが大作家と改めて感銘を受けた。図書館では2週間期限で何冊でも借りることができるが、この本に限っては1冊読むのにマイペースのままでは多分1か月はかかると思う。
車のほうは、ブレーキをはじめほとんどの中枢部品は健康であったが、エンジンオイル、ワイパーゴムなどは取り替えてあった。購入の際、2年半の定期メンテ契約をしているので、メンテ費用は無料。この一年間の走行距離は10800Kmと月千Ｋは走っていない。技術アドバイスとして、「空気圧、特に前輪は減りやすいので給油の際2,3回に一度は空気を入れて欲しい 」があった。過去はメンテの際ディーラーでやってもらう程度だったので、眼が覚めた思い。
枝からはがすとボウルにいっぱいに なった
夕方、先週再会した明石の旧友から「兵庫県産黒豆枝豆」が送られてきた。黒豆でも特級の旨さがある高級品なので、今夜さっそくいただくことにする。週末に病院で健康チェックが予定されているので、ビールは一杯だけにしておく。
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2016年9月18日日曜日 PM7時59分投稿
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１万キロにとうとうなった。
昨日張って貰ったガットは１ポンド強度を上げたが、テニスレッスンでは気持ちよく打てた。いつものコーチが今日はお休みで別コーチが来ていたので、対応対策などについては全く聞けなかった。
昨年１０月の
新車納車以来、１１か月弱で走行キロ数10,000を記録した。
デジタルミラーレスカメラSonyα７Ⅱ（画素数：2470万画素(総画素)/2430万画素(有効画素) 撮像素子：フルサイズ/35.8mm×23.9mm/CMOS 連写撮影：5コマ/秒 重量：556g 発売2014/12）と広角望遠ズームレンズSEL24240（焦点距離：24～240mm 最大径x長さ：80.5×118.5mm 重量：780g 対応マウント：α Eマウント系 発売2015/03）とレンズフィルターなどをネット注文した。30万円弱の散財となった。
[tip]玄鳥去
０９／１８～０９／２２は白露節末候で玄鳥去（つばめさる）。「燕が南へ帰って行く」などといった意味。ツバメが家に巣をつくると栄える…と、昔からよくいわれ、また「ツバメが低く飛ぶと雨が降る」など、未来の《兆候》をつげる動物として、人とかかわってきた。[/tip]
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2016年7月8日金曜日 PM7時46分投稿
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裏磐梯の隠れた地域にあった
最終日の今日は朝から天気が良い。ゆっくりお風呂に入り、頭も体も宿備え付けの炭（入り）体頭洗剤系で綺麗にして朝食をとって、2日間お世話になった貸リゾートを出たのは朝9時半。まずは、磐梯高原の磐梯熱海ゴールドラインを経て、峠や展望台から猪苗代湖や磐梯山などのほか幻の滝なども見学してきた。まずは山湖台から猪苗代湖をみてきた。少し行った先で地元の人も知らなかったという幻の滝も鑑てきた。その後桧原湖畔で休憩して、昨日雨で行けなかった五色沼探勝路に入って毘沙門沼、赤沼、深泥(みどろ)沼、竜沼の４沼まで歩いて元の毘沙門沼まで戻ってきた。本日の歩数計はこの時点で1万歩を超えていた。五色沼でお昼を過ぎたので、今日の旅程は終了し、郡山まで49号線で走って「ステーキガスト」でたっぷり肉と野菜をとったあと磐越道経由、いわきJCTから常磐道柏ICを経て自宅に愛犬と帰ってこれた。3日間の走行キロ数は８４２Kmの長丁場となった。猪苗代を含む福島県は見逃したところが多いので、もう1,2度は改めて足を運んでみたい。
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2016年7月7日木曜日 PM8時39分投稿
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4年前は改修工事中でした
昨日夕方から降り続いている雨は夜更けて豪雨になり、今朝もソコソコの雨が降っている。昨夜のお風呂もそうだったが雨降りの露天風呂は湯温が低下して温くなり興醒めだ。できるかどうかは定かでないが、雨の日は適宜温度を考えて上げ下げしてほしいと思った。
１０時になったので何処かに出掛けようとリゾートから２０キロほど北にある裏磐梯と呼ばれる地区でも著名な五色沼に行ってみた。５つの沼を１時間強で散策する磐梯朝日国立公園内、五色沼自然探勝路の最初の地点毘沙門沼に到着。車なので最後まで歩くと還って来ないと行けないので時間は倍掛かるし、同じ道を戻らねばならない。２つめの赤沼迄は歩こうとスタートしたが、湖畔の林や岩や坂や泥道を傘を差しながら進行するのはとても困難だった。途中熊笛を持参してますか、熊出没注意などの看板が有り、最初の毘沙門沼で諦めて早々に撤退してきた。その後、磐梯山が綺麗に観えるという昭和の森に向かったが雲と霧で低高度の山裾美しささえも見えず断念。お昼を過ぎたので、会津若松市内にある
郷土料理の銘店「鶴井筒」で名物『棒だら煮』『ニシンの山椒漬け』『味噌田楽』『会津そば』『こづゆ』など堪能してきた。
食後はお店の近くに会津武家屋敷で、武家の日々の暮らしを垣間見てきた。歴史感動ミュージアムと銘打つだけあり、１時間以上もゆっくりと鑑賞してきた。屋敷の中で気になっていた『天ぷらまんじゅう』をお茶付き１００円で食べてきた。
午後３時を廻り、前に行ったことのある鶴ヶ城をゆっくりと鑑賞見学後、猪苗代湖湖畔の翁島に近い長浜海岸で休息。やっとこさ、晴れ間が少しばかり見えてきたのでゆっくり猪苗代湖を観て来た。
宿に戻っていつもの露天風呂温度に戻っていたお風呂に浸かり疲れを癒やした。早いもので明日は帰る日になってしまった。愛車の走行キロは４５０Kmを超えた。
[tip]温風至
０７／０７～１１は小暑節初候で温風至（：あつかぜいたる）。 熱気をはらんだ風が吹き、温度を上げる頃とされています。海風が内陸にむけ吹き込み、その海風が、ヒートアイランドといわれる東京の熱と一緒に内陸に運んでくることも高温の一因といわれています。まさに、熱気をはらんだ温風（あつかぜ）が、内陸へといたる・・。そんな季節を向かえようとしている。[/tip]
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2016年7月6日水曜日 PM6時59分投稿
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少しばかり曇天だがお昼は猛暑になるらしい。いつもの時刻に起床し愛犬散歩を済ませ朝ドラ（とと姉ちゃん81回目）を観てCoffeeを暫し嗜む。
9時に自宅を出発、ラミエルウリエルを船橋のペッテルに預けて三郷から外環川口ＪＣＴを経て東北道に入る。蓮田SAでお茶休憩。最初の目的地は塔のへつり。
30人以上が同時にわたると危険との告知あり
へつりまでここから194キロもある。本日は猪苗代湖畔の貸しリゾート到着まで総行程300キロのロングドライブとなる。
12時47分とお昼を過ぎたのでR297の途中、道の駅『下郷』で福島名物ソースかつ丼と十割おろし蕎麦を食べる。十割蕎麦はコシがしっかりして旨い。ソースカツ丼は普通は豚を使うらしいが、下郷地鶏にソースとレモンの酸味が上手に絡まってワンダフル。付け合せの漬物に入っていた野菜果物コリンキーも珍しかった。食事に満足して、最初の目的地『塔のへつり』に程なく到着。翠色した川と巨岩と吊橋が想い出に残った。100メートルもない観光道路（小径）だが、急峻な石段と細い岩道があり高齢者には辛い。
次も同じ下郷町にある大内宿。茅葺きの屋根の商家が30軒以上も広い道の両側に連なっているのは壮観でdachs飼主の母方の田舎の風景を思い出して懐かしかった。
大内宿の見学を済ませ車に戻ってきたのだが、まだ時刻は午後3時になったばかり。宿まではあと1時間は掛かるがもう一か所ぐらいは観光しようとやどへ向かう途中の街会津若松に寄って鶴ヶ城に行こうと決めた。ところが若松市内に入った途端、雨が降り出してきた。仕方なくちょっと早いが宿に向かった。宿に着く頃には本降りになっていて、トランクの荷物を出すのに往生した。
なんとか無事に一日目は終了した。福島のスーパーヨークベニマルでお酒とツマミと軽食を買ってきて宿で食を愉しんだ。福島は福島牛、馬刺しも美味い。
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2016年7月5日火曜日 PM2時19分投稿
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昨日と一昨日の暑さにくらべるとナント涼しいことか。網戸だけだと涼風があった午前中は肌寒いほどだった。
所謂旅のガイドブックはJTB発行のるるぶと昭文社発行のまっぷるが新鮮さで他のオーソドックスな旅本とは一線を画している。るるぶ情報版だけでも122冊も地区別に発行されている。最新の地区情報が1000円以下で買えるのは旅の楽しみを倍増させる。我が家でも良く行く関東甲信越地区だけでも10冊以上蔵書している。10年以上前の資料でも基本は解るので、最新情報はウェブ検索して補完している。明日から予定の福島県については資料が無かったので先週末に買ってきた。
マップルコードと勘違いしやすい
旅ガイドで一番気になるのは地図である。カーナビで電話番号検索や住所・名称検索ができるが、観光地の場合、観光案内所の住所や電話番号が書いてあるのでカーナビで検索する場合に大変苦労する。マップルマガジンの場合はそれ以外にマップルコードが観光地情報に入っているのだが発行元の昭文社独自コードで対応できていないカーナビでは検索できない。ちょっと調査してみると、デンソー発行のマップルコードは殆どのカーナビが対応しており、メジャーの地図コードとのこと。dachs飼主の愛車マツダのカーナビにもマップコード検索がある。ただ、両ガイドブックには記載はなく、マピオンやYahooなどでは記載されている。書籍に入れると著作権料などの問題が発生するのかもしれないが、メジャーな地図コードはぜひ入れて貰いたいものである。
スマホでマップコード検索アプリ（NaviCon）があったのでインストールしてみた。観光地名称を入れると適切な場所が数個表示されそれぞれのマップコードが出てくる。車内でピンポイントクリックしてナビに送信するを押すとBlueTooth経由でナビの目的地検索画面が連動してくれる。これは便利なので、旅先で重宝しそうだ。
BlueTooth経由だとスマホにかかってきた電話やメールも音声で返信架電通話ができるらしいが、高齢者がそんな機能を使うと交通事故の元なので、やめておく。
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2016年6月30日木曜日 PM10時09分投稿
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今日は30日。6月晦日である。明日から2016年の後半戦に突入する。すんでみるとアットいう間の半年であった。我が記録によると、前半の半年間で平日テニスの回数は57回、テニスレッスンは24回、ジムへはナント146回も行っていた。旅行やドライブは合計11回月に二回程度は行ったことになる。来週は猪苗代湖にドライブするのでいまベストルートを検討中。リタイヤ生活が10年を超えるDachs飼主としてはこのように、後半戦も同じような生活を続けて行くのだろうなぁと思う。
午前中、愛車の座席の汚れを改善すべく、イェローハットに出かけて、水洗いのできるドライブシートを買ってきた。テニスを2時間も楽しんだあとは、シャツやスポーツウェアーが汗でベチョベチョになる。シートが革張りなので今まではバスタオルを背中からかぶって運転席に座っていた。しかし、面倒なのでシートを買い、何度目かに洗濯機でクリーニングして貰うようにした。衝動買いで車のにおい消臭やばい菌を殺すバルサンのような除菌消臭剤を買って使ってみた。新車ということでもないが、オムニコートでプレーした後は靴底に砂がたくさんつくので、車に乗るときはサンダルに履き替えている。
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2016年6月29日水曜日 PM8時24分投稿
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今春頃にマツダからナビ新地図がダウンロードできるとアナウンスがあったが、Win８までしか評価できていないので、SDにダウンロードしインストールできなかった。今朝、ネットを見てみると、いつの間にかWin１０での確認評価ができているとのことで、早速、車に装着しているナビSDを外して、PCに挿入。ダウンロードと旧バージョンバックアップ、インストール、確認まで４０分以上かかったが無事、車に装着し走ってみたら新版にアップデートされていた。我が街だけでなく近郊も含め住宅地やショッピングタウンが増えており、新しいルートが次々に増えたり、旧道が閉鎖されたりしているので、ナビはより新しいほうが良い。来週、水木金で猪苗代湖ドライブを楽しみたいので地図が更新されるのは助かる。
娘の通勤の送り迎えを朝晩している。雨の日だけでなく、である。往くときは定刻が７時１５分前後だが到着時刻はメールで連絡をしてくる。今までのソフトバンクスマホならt.vodafone.jpで受ければ良いのだが。格安スマホに替えてキャリアメールが使えないので、gmailで代替していた。ところが、gmail、yahoomailなどフリーメールは、原則フェッチ型なので、即時性がなく5,6分程度は遅れる可能性が高い。これでは、相当早い目に送って貰わないと到着時刻に間に合わなくなることがある。格安スマホを契約した楽天モバイルの独自メール＠rakuten.jpはプッシュ型で即時性が高い。おまけに、キャリア携帯でPCからのメールは受け取らない設定の友人にも送れるとのことで、ツレアイはメインメルアドをgmailから楽天メールにかえるようだ。dachs飼主はメインは今まで通りgmailだが、娘とのメールは楽天メールを使うことに決めた。既読が判断できるLINEもあるのだが、家族や年下との連絡にLINEは気恥ずかしい。
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2016年6月25日土曜日 PM6時00分投稿
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4000円弱でした
朝から鬱陶しい雨とやや強風。昨日の英国のEU離脱国民投票で僅差で離脱が決まった所為で、株安円高基調がさらに色濃くなり、Dachs飼主所有の外貨預金や中国株が漸減している。ダブルパンチで鬱陶しい。
今日はジム休館日なので少し、鬱陶しい気分を替えたいと思って、水曜日に味をしめた
スマホの下取りに続き、もっと前から持っていたフィーチャーフォン（ガラケー）を下取り査定して貰った。2008年以降の機種なら2年毎に機種変しているので、手元の4台を持って行った。どうせ、抽斗に眠らせておいても使えるものでもないのでいずれは断捨離せねばならない。ソフトバンクだけかもしれないが、10年以上前の機種なら目覚ましやカレンダーなどの機能が機種変した後でも使えたが、それ以降の３Gガラケー（や多分スマホも）はUSIMカードが無いと携帯の全機能が使えなくなっているので処分したほうが良いと判断。1台10分程度の待ち時間なので、日理ご飯を食べた後、再入店し査定結果を教えてもらったら4000円弱だったが、喜んで売却した。昼食代を払ってもまだ残金あり。
前輪にミニボルトが刺さったままでした
ところが、である。帰りの道で交差点を曲がった途端、車の運転席左側ディスプレーに黄色いマークが点灯。近くに停めてマニュアルを見ると、「タイヤ空気圧異常警告灯」のアイコンだった。2か月前に空気圧点検をしたのにこんなに減るのはおかしいとディーラーに寄って事情を話した。点検の結果、右側前輪の内側にミニボルトが刺さったままになっている。多分あの交差点で踏んづけたものと思われる。刺さったままになっていたので救急修理キットで補修をして貰った。再度空気圧警告灯が点いた際にはタイヤ交換をして欲しいとディーラーから念を押された。パンク修理キット料金は税込みで2,160円なので、昼食代を入れると赤字のドライブとなってしまった。
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2016年5月9日月曜日 PM9時55分投稿
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アクセル・ブレーキ・ハンドルの技能評価をしてくれる
先月
伊豆高原に行く前に入れたが、それから700Km強走ったのでガソリンを満タンにしてきた。春から初夏にかけては雨が多いので洗車はしなかった。
２００６年当時の我がブログの
ガソリン高騰を観るとリッター136円もしていた。その頃は燃費が悪いので１万円以上は毎月かかっていたようだ。今はディーゼルに代わったこともあるが、リッター75円なので月5000円で十分まかなえる。10キロ車を動かして10円しかかからない。ディーゼル車にして良かった。
それでも、瞬間燃費メーターを睨んで出来るだけ惰力慣性で走れるように、アクセルを踏む力を少し抜く走りを心掛けている。この車は、エンジンを切った際に、ハンドル・アクセル・ブレーキの３点でドライビング技能の評価が毎回表示されるので、これもドライブを楽しくさせる。
今日自動車税納税通知書を送ってきたが、年の税額は11500円。
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2016年4月29日金曜日 PM4時56分投稿
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伊豆の瞳と呼ばれている
いよいよ帰りの日となった。温泉は夕食の前後と朝ごはんの前に入ったので計6回入ったことになる。
出発準備の前にホテルの広い裏庭に散歩の為に出たら、まだ細かい雨が降っていた。お決まりの散歩と大小を済ませ、小雨の中を午前9時半過ぎにチェックアウト。フロントでテニ友用に安い土産を買ってきた。誰でもかも知れないが、高齢者は特に土産話より実益を好む傾向がある。
帰りに少しポツポツとはしていたが、一碧湖に寄って少し歩かせた。今まで水をとっても嫌っていたラミエルが耄碌か白内障で眼が見えにくいせいか、湖岸を脚を浸けながら歩いてた。
国道135号線を走った後、石橋から熱海ビーチライン、真鶴道路を走っているとお昼に近づいたので、ドライブイン吉兵衛で昼食にラーメンとコロッケで軽食。
そのまま、小田原厚木道路、東名、京葉の原木IC迄走り、自宅に到着したのは午後3時。雨にたたられるなどしたので、2泊3日の観光地は小室山公園と一碧湖だけとなってしまった。
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2016年4月27日水曜日 PM8時07分投稿
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昨日はお台場に観劇をしに出かけたが、今日からは2泊3日で伊豆高原観光。昨夜は『遅くなったのでツレアイの病院への通院ができなかったので、今朝9時に総合病院に行って治療後に薬局で化膿止めの医薬品を戴いてきた。その後ガソリンスタンドで給油後に車の異常が発生。3つある運転席前の最右のモニターに赤字でRBMシステム異常と表示された。これから高速で静岡県に出向くので心配だったので、最も近いマツダ販売店に緊急飛び込み。30分ほど調査して貰ったが、エンジンを再起動したら自然復帰した。RBMは「リアルバックモニタリング」の略で、前進や斜行駐車からバックするとき運転手の死角となる左側後方から車や人が近づいてきた際にシグナルと警告音で知らせる機能。再現しなかったので、再度起こったら連絡とのことで一旦落着。
というわけで、地元を出発できたのはお昼前になってしまっ。これから１８０Km走ることになる。海老名SAで愛犬散歩と人間の昼食。野外でサンドイッチとおにぎり、コーヒーなど簡単なもので済ませた。原木ICから厚木までの休憩所は港北PAと海老名しか無いので致し方なし。
その後厚木、熱海、伊東を経由して伊豆市の伊豆高原に到着したのは午後5時前。ここはわんこも泊まれる貸別荘で頻繁に利用している。犬が同行しているので今夜もコンビニで食材を調達し、ビールとつまみで済ませた。今日はバタバタして予定が大きく狂ったこともあって、デジカメ、携帯カメラとも一枚たりと撮影しなかった。明日は朝から雨らしい。今回の旅は愛犬２匹を連れてきたが、喜んでもらえそうにない。はやく寝よっと。
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2016年4月25日月曜日 PM9時00分投稿
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今度はウリエルが右眼の角膜を一部損傷してペットクリニックへ。目薬を貰ってエリザベスカラーを首に巻いて帰ってきた。若ければ、綿棒で角膜を全面剥離させれば徐々に角膜が再生するらしいのだが老齢のウリにはかわいそうなので目薬治療で日にち薬で治すこととした。
マツダのCX-5が昨年10月23日に納車されて、は葉や半年になるのでディ-ラーの新車無料点検とエンジンオイル交換をして貰ってきた。洗車も含め30分ぐらいで終わった。走行キロは5200キロほどで、むろん気になる場所は無し。明後日から伊豆高原に愛犬2匹を連れてリゾートに行くので、タイヤ空気圧を若干高めにしておいて貰った。明日はお台場に「しるくどそれいゆ」を観に行く予定なので、今日午前中に点検に行ってきた。
[tip]霜止出苗
０４／２５～４／２９は穀雨節次候で霜止出苗（しもやみてなえいづる）。霜が降りるのが終わって、稲の苗 が生長する頃。[/tip]
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2016年3月22日火曜日 PM10時04分投稿
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ピンクの森が桃源郷を思わせた
朝、娘を駅まで送ってきた後、いつものテレビ朝日の依田さんの天気予報を観た。今日のシーンは古河の総合公園桃祭り。梅や桜が有名なのに比べ、モモの花はあまり話題にならない。しかし、ここには1500本もの桃が咲いているそうで、圧巻であった。ツレアイに話し、ラミウリも一緒に行こうと誘ったが、ウリエルのお腹の調子がやや軟調なのでちょっとばかり無理だと言われた。dachs飼主は今日はテニスもないし、天気も良いので、一人で古河迄ドライブを楽しもうと思った。去年納車されて以来、我が愛車は4,000Km以上走っているが、まだ県外に一度も出たことは無い。 古河は茨城県の西の端にあたり群馬にも栃木にも近い。我が家から片道６０Km強の距離にある。『ちょっとばかり行ってみよう』と決めた。
車に乗ると軽油があと８０Kmほどしかなかったので、軽油を満タンにし午前9時30分に出発。軽油はいまリッター70円を切っているので往復しても運賃は10リッター700円ほどで済む。
ナビで「古河運動公園」と入れて着いてみたら駐車場が有料となっていたのに無料駐車場。少し歩いてみると雰囲気が違う。トイレから出てきた女性に訪ねてみると、「ここじゃないです、もっと西側の総合公園です」と言われガーン。ナビに「古河総合公園」と入れなおして8Kmほど戻った。到着地では観覧するお客様の車でデッカイ駐車場もすごい混みようだった。
入るとピンクの森がつながっている。まさに、『桃源郷』という言葉を即思い出させる絶景だった。花桃という品種で実は小さなものが熟るが、食用には供さないらしい。
園内にはハナモモ 5品種（矢口・源平・寿星桃・寒白・菊桃）が合計約1,500本植えているとのこと。池に映る桃林のピンクも綺麗だった。ピンクのトンネルでしばし散策を独りで、楽しんできた。でも、とっても良かったし、感動したよ。
早速、ホームページの散歩三月に
アップしておいた。
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2016年2月28日日曜日 PM9時29分投稿
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季節は雨水から啓蟄に向かう期間。朝起きても夕方になっても、真冬の冷たさは納まってきたようだ。朝8時からの恒例日曜テニス教室もコート2面の周りを準備運動前に走るのだが、準備運動前には寒さは退散している。今日はジャージーを着てきたが、来週からは3月、半袖半ズボンでデビューしたい。
何週間目か覚えてないが、久しぶりに土日続けて素晴らしい快晴になった。10月末からの愛車は2回自宅で洗ったが、4,000Km近く走ったのでスタンドで初洗車してきた。洗車機のブラシでコーティングが剥がれるので、新車は止めたほうが良いとの噂も聞いたが、前の車より大型で普通のブラシでは屋根の中央部が洗ったり拭いたりができないので致し方が無い。3000円の洗車券が2500円で買える上、ガソリンリッター5円引き券が3枚、ボックスティッシュ5箱、洗車1回無料券が付いていたので、新しく買ってしまった。
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2016年2月24日水曜日 PM5時27分投稿
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黄色の点跡が走行地点で約４００Km
今朝は御宿に泊まり、月の砂漠公園で散歩し、最南端の野島崎灯台に向かう。途中、勝浦の朝市やひな祭りも気になったが混雑が予想され、野島崎からは、内房なぎさラインに乗って道の駅や昼食堂には寄ったが、あまり観光地には止まらずにひたすら走った。
昨日今日と愛犬2匹を連れて我が街印西から1泊2日で佐原、犬吠埼灯台、白子、月の砂漠、野島崎灯台を観ながら、 「房総半島をほぼ1周４００Km」 を高速道を使わずにドライブしてきた。海辺を緻密に廻ると千葉県内で５００Kmオーバーするとのことだが、県内の柏や野田は果たして房総半島に入るのかなぁ。今まで行った場所ばかりなので写真などはあまり撮ってはいないが、しらこ桜祭りだけは初めて観てきた。
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2016年1月31日日曜日 PM9時05分投稿
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遠出は千葉のドイツ村1カ所だけ
今月は今日で終わり。あと11か月で来月になる昨年
10月下旬に納車されたマツダCX-5も早いもので3か月を経過した。故障や調子の悪いところは1か月点検でも出ておらず快調に走ってくれている。現在の走行キロは２７００Kmを若干超えた程度。3か月を経過して感じるところはやはり前車より馬力があるので加速減速がスムーズでマツダの「人馬一体」を感じさせてくれる。3か月で感じた点は次のとおり。前車より悪くなった点は①ドアのオートロックができない（手動はもちろん可能）②バックモニターに車輪の向きが表示されないので2大不便である。良かった点は下記のように30項目以上ある。
１．ルームミラー 後続車からのヘッドランプの光を自動軽減
２．オイルキャップを架ける場所（フック）がある
３．アイドリングストップがある
４．雨に反応するとワイパーが自動運転
５．防眩ハイビーム機能 対抗車の部分だけ減光する
６．ワイド配光ロービーム ４０Ｋｍ／時以下では商社範囲を拡大
７．ハイウェイモードビーム 高速での照射角度を上方向に移動して照射
８．クルーズコントロール１ 前方車との車間距離を一定に速度コントロール
９．クルーズコントロール２ セットした時速で走行
１０．接近警報 前方車が急ブレーキをかけたときアラーム音とメッセージ
１１．レーンキープアシスト 車線から逸脱するときは警告とハンドル制御
１２．スマートブレーキサポート 前後方の車や障害物を検知しブレーキ制御
１３．ＡＴ誤発進抑制制御 前後障害物がある時必要以上にアクセルを踏むと制御
１４．タイヤ空気圧警報 規定値以下になった時表示
１５．オートロック キーが車外に離れ３秒後にドアーとゲートにロックがかかる
１６．運転席と助手席に三段階のシートヒーターがある
１７．キーとセットでパワーシートの着座位置を記憶してくれる
１８．キーオフ後作動 電源オフ後４０秒間はドアー開閉が可能
１９．キーレスエントリー 鍵を差し込まずにドアーが開き、エンジンがかかる
２０．発進補助装置 坂道発進時などブレーキを解除した時に車両が動くのを制御
２１．インテリジェントドライブマスター 運転操作の状況をモニターする
２２．パーキングブレーキは電動
２３．リアワイパーがある
２４．エマージェンシーシグナル ブレーキなどで非常灯が点灯し後続車に知らせる
２５．ブラインドモニター１ 後方から接近する隣車線５０ｍの情報を表示
２６．ブラインドモニター２ 前進駐車から出る際に後方左右に接近する車を感知
２７．サイドモニター 車両の左側を表示する走行駐車支援システム
２８．ＭＰ３のＣＤが聴ける
２９．地デジＴＶが見れる
３０．ＵＳＢ機器で音楽映像が見れる
３１．ブルーツース接続で音楽が聴ける ハンズフリーで電話送受が可能（未確認）
３２．タイヤパンク応急修理キットが付属（未確認）
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2016年1月26日火曜日 PM10時19分投稿
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今日も肌寒さはあったが冬らしい晴天となった。今日は平日テニスは休みの火曜日。気持ちが良かったので2駅隣の私鉄駅まで自転車で往復してきた。なかなか、体重も思うように減らないし、体脂肪率が測定を初めて3年間以上殆ど変わってないのが気に懸かる。ヘルスメーターが壊れているのを信じたい。
先週は火曜木曜土曜と午前中早いうちに全豪オープン錦織圭のゲームを3回見てきた。1回戦で34位コールシュライバー（ドイツ）、2回戦で103位のクライチェック（アメリカ）、3回戦で第26シードのガルシア=ロペス（スペイン）に危なげなく勝ってきた。しかし、今日はナイトゲーム、日本時間で午後5時といえど、メルボルンは時差が2時間あり午後7時スタートとなる。ジムの帰りを早め、1セット目から2時間かけて夕食タイムも遅らせてじっくりと観たが一方的に世界一位のジョコビッチ（セルビア）に3セットストレート負けしてしまった。残念。
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2016年1月13日水曜日 PM11時20分投稿
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自動ブレーキなど安全対策がたくさん装備
今朝は昨日よりも寒かった。庭は真っ白で、霜柱を踏みしめるとグシャッと鳴った。朝9時からの平日テニスもコート表面が湿っぽく冷たくボールが弾まない。練習が終わり漸く9時半過ぎにはコート面が正常に近づいた。
テニス仲間の某氏が先日日産の軽自動車「ＤＡＹＺ」を購入された。80歳近くになると2500ｃｃクラスより軽のほうが格段に運転しやすいそうだ。先輩の車を観て初めて気が付いたのだが前のナンバープレートがセンターではなく右寄りになっている。軽乗用車の場合、エンジンはFF横置きで、エンジンは右側〔運転席の前〕ミッションは左側〔助手席前〕に設置されているのが大半。その場合ラジェーター及びクーラーコンデンサーは余りスペースの広い、ミッション側、即ち左側に設置される。ラジェーター及びクーラーコンデンサーには冷却用の電動ファーンも取り付けるスペースも必要ですし、何よりも、走行風による冷却効果を求めている。ナンバープレートで塞ぐと、走行風による冷却効果が下ります。故に、その影響の少ない、右側〔運転席側〕にナンバープレートを付けている。とネットに書いてあった。知らないことが多すぎる。その後街を走ったり、駐車場で観察すると、最近表の軽自動車は殆どプレートが右寄りに設置してあった。
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2015年12月28日月曜日 PM7時10分投稿
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今朝は早朝から冷える。９時からの月曜テニスは快晴だが少々気になる風が吹いて体感的には冷えた。テニス肘だが年末テニス最終日でもあるし、参加メンバーも７名で２面には足りなかったのでdachs飼主もボランティア参加した。しかし、サーブの時やリターンを強く叩くのは肘を悪化させる。なんとかかんとか２時間をこらえきれた。月曜当番なので２０１５年の収支と参加状況をエクセルで最終集計してみた。月曜日の結果は参加延人数326人で収支は2850円の黒字となった。
午後は車庫の掃除。ついでに、20年間使用していた柱に付けていた追突防止用の保護マットを付け替えた。車庫4隅の保護マットはあたることはなかったが、ドアがスライドドアで無いので、危険個所にマットを付けておくと安心だ。後部席の荷物を取りだすときにドアーが大きく開いてもマットなので、万一の場合にもドアに傷がつかない。
ついでに車も初めて洗った。1か月点検の際にディーラーが洗ってくれて以降、1か月以上洗ってはいなかった。新車は洗車機にかけると細かい傷がつきやすいと言われたので、正月に向け初洗いを体験した。前の車Mark-Xは洗車後にタオルで拭くときフロントガラスはもちろん、屋根も全面手が届いたが、今の車は車高も車幅も大きいので、フロントガラスの上部中央と屋根の中央部分は手が届かない。やむなく台座に乗って拭ききった。洗車はシャワー水かけ・洗いはそう手間がかからないが、拭くのはタオルもすぐ濡れるし、時間がとてもかかる。
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