2019年5月21日火曜日 小満
PM5時35分投稿
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いつも通り朝６時に起床した。朝刊を取りにポストに出ると霧雨が降り始めていた。ファーウェイに対するgoogle社の将来のandroidサポート中止の記事が出ていた。ファーウェイ社はとってもすばらしいハード&ソフトメーカなのに、悔しい。全ては、悪逆非道の限りを尽くすトランプ大統領のセイである。今後を見守りたい。
朝食を食べ始めたら風も雨も強くなり、ニュースでも嵐になるのではと恐ろしいことを言い始めた。
本日は終日雨嵐で観光も覚束ないと判断し、焦らず行こうと思い、出発は１０時頃としてゆっくり準備をした。先ずはＧＳでリッター108円で軽油満たんにし、強い雨の中、京葉道路原木から首都高速から東名に入り12時過ぎに海老名SAで昼食。昼食はdachs飼主はジャンボかき揚げ丼、ツレアイは塩ラーメンにした。しかし、横浜の友人からの長電話で折角の丼が冷めてしまった。
外は相変わらず凄い雨風で大きな傘を差していても車への出入りだけでズボンやシャツはビショビショになるほどだ。12時50分にＳＡを出て大井松田ICに向かった。厚木で小田原厚木道路に乗り換えるのが常道だが、7月迄は各種工事渋滞が予想されるとのことで、大井松田迄足を延ばし、一般道で伊豆半島に向かう。それにしても雨天の渋滞は酷い。高速区間100キロ弱で渋滞が10箇所ほど発生していた。視界も30ｍ程になったので、渋滞が解消しても大型トラックの水しぶきや視界不良の所為で80キロ超出したのは数えるほどで平均速度は70キロ台では無かろうか。嵐のさなかでの高速運転は緊張の連続で精神的に疲れる。
伊東のマリンタウンでデザートのアイスを食べたあり、マックスバリュウで今夜の惣菜と明日朝のパンやサラダなどを仕入れた。サンダンスに泊まるときは宿の食事はオーダーせず、スーパーマーケットで酒のつまみ等を買って済ませている。今夜の宿サンダンスリゾート伊豆高原に到着できたのは午後4時過ぎ。本日走行距離は180キロ。晴れていれば1時には到着予定が雨嵐と一部一般道選択で4時までかかってしまった。
2019年5月20日月曜日 
PM6時01分投稿
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朝9時からの2時間テニスは黒い雲があったがなんとか降らずにプレーができた。しかし、お昼過ぎからパラパラと雨模様でどんより天気。明日明後日は嵐の予感がするし、箱根も警戒レベルが上がってきた。明日は京葉道路から名神大井松田まで雨の中安全運転してその後は、Route２５５で小田原へ、Route１３５で熱海を経由して伊豆高原に向かう。小田原厚木道路が5月中は工事渋滞を起こしており悪条件が重なっている。
経路は以下の予定。
京葉原木IC＝有料230円＋1300円＞東京＝＞有料1890円大井松田IC＝＞伊豆高原へ 合計3060円
またるるぶ伊豆2010年版でチェックした観光地と飯屋は次の通り。
◎伊豆高原
伊豆シャボテン公園、東海館、城ケ崎オレンジ村
魚処おお田、喰い道楽福寿丸、うなきん・きんごろう、本家鮪家、すし茶家、グルメ厨房生田
◎熱川温泉＆下田
熱川バナナワニ園、伊豆バイオパーク、寝姿山自然公園、山桃茶屋、よし川、きんめ処なぶらとと、網元料理徳造丸、誇宇耶こうや、亀遊
◎南伊豆
青木さざえ店、伊豆の味おか田
◎弓ヶ浜・石廊崎・下賀茂
石廊崎、湯の花観光交流館、網船納屋、郷土割烹、 前原寿司
◎西伊豆
恋人岬、大田子海岸、黄金崎
◎戸田・土肥
煌めきの丘、土肥金山
◎堂ヶ島・松崎
堂ヶ島洞くつ巡り、安城岬ふれあい公園、なまこ壁通り、牛原山町民の森、長八美術館、浄感寺、岩科学校、瀬浜寿司、伊豆ととや
◎中伊豆
河津七滝、浄蓮の滝、伊豆の佐太郎、
◎修善寺
竹林の小径、独鈷の湯、修善寺虹の郷、食堂ゆかわ、与右衛門とうふ
◎伊豆長岡・韮山
かつらぎ山ロープウェイ、湯らっくす公園、韮山反射炉、四季彩菜、
◎沼津港で新鮮魚介
こんなところから4日間を過ごしたい。
2019年5月19日日曜日 
PM5時41分投稿
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朝のテニスレッスンでもメディアで話題のアクセルブレーキ踏み間違いの話題で盛り上がった。今朝のテレビで急なアクセル操作ができないような装置が4万円ほどで発売されているとのこと。高速の本線に流入するようなときは装置を一時オフにしておかないとならないと思うのだが、どうするのだろうか？ ある調査では踏み間違いの経験をした人は高齢者より若者のほうが多いという。しかし、事故になるのは咄嗟の判断でブレーキを踏む、またはアクセルを離すなど今置かれている状態の瞬時の把握ができる人とそうでない人の差である。高齢になると日常生活でも「あっ」や「あれっ」と勘違いや物忘れでドキッとしたり、つま先が十分上がってないのに進んでこけかける など家庭の中でもヒヤリハットの瞬間が漸増しているのは間違いない。
駐車場でチケットの受け取りや差し込み時は焦らずにニュートラルにしてから行う、右折時しっかり前方確認、歩行者が横断歩道にかかったら無条件に待ち続ける などの日頃の心得がテニス仲間から出ていた。dachs飼主もよその駐車場での車庫入れでは、焦らない、左右の車の動きをみながらゆっくりバックすることなどを話した。バックの時に左右どちらかの車が前進しかけようとしたとき、自分が動いているのか相手が動いているのかわからない時がある。洗車機で自車がエンジンを切って止まっていても、洗車機が動き始めると自分の車が動いているように感じるのと同じで、車庫入れの際もそんな折は慌てふためき、ブレーキを踏みしめたことが何回かある。
2019年5月18日土曜日 
PM5時24分投稿
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自由気ままに半島をゆっくりドライブしてきたい
来週火曜日は雨だそうだ。今朝の予報では水曜日も雨の畏れあるらしい。来週火曜日から3泊4日で金曜日まで伊豆半島にドライブ予定を組んだ。熱海ー伊東ー伊豆高原ー下田ラインは割合よく旅しているが、半島の西側は殆ど通過で、ゆっくりと旅を楽しんではいない。今回は貸リゾート2か所と大江戸温泉「水葉亭」の伊豆高原3か所に宿を予約し、半島を細かく廻る予定を立てている。もちろん地元千葉房総半島でも食べられるが、伊豆半島にいくので新鮮な魚介ランチや生しらすと金目鯛は外したくはない。廻っていない熱川,戸田,土肥,修善寺も関心がある。雨が昼間観光時間帯に降らなければ嬉しいのだが・・・。観光地とグルメ食堂の電話番号と特徴などをテキストでメモしておいた。
2019年5月17日金曜日
PM6時32分投稿
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眼鏡は今のところ、3，4年に一度のペースで買い替えている。昨日は朝から陽射しが強かった。サングラスを常時、小物入れに入れており、出してかけてみるといつもかけている普通の眼鏡と度が違い過ぎてちょっと戸惑った。ブログで調査してみると前回買ったのが東日本大震災の頃。もう8年以上前に買ったもの。度が違うのもわかる気がする。
8年も前にかったので違和感大でした
その8年間で当初は良く使ったがここ数年は使わずバッグに入ったままだった。フレームもまだまだ綺麗なのでレンズだけ買い替えるといくらかとお気に入りの店で聞いてみた。レンズが2枚で1万円、調光（色を付ける）と１２０００円になるとのこと。無職のdachs飼主としては財布が軽いので、もっと安いのがないかとしつこく尋ねたら、遠近両用無、ブルーライト無レンズ集めで良いのならば、8000円のがある と言われたのでそれに決めた。夏場の平日テニスで陽射しの強い時にだけかけるので、贅沢は必要ないと8000円でオーダーしておいた。10日後には出来上がる。色は濃いグリーンから濃い茶色に変更した。
ちなみに、普通の眼鏡は2013/3/28、2016/9/5に2万５千円前後で買い替えている。
2019年5月16日木曜日
PM7時48分投稿
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リタイアして10年。でもテニススクールには相変わらず日曜日朝８：００から1時間半のレッスンを受けている。しかし、インドアーコート3面なので土日はどのレッスンも1面しか使えない。8名が定員だがコーチ含め9名は十分運動できず、多少の待ちが発生しイライラすることがある。受講料も税込みで土日＆ナイターは13500円、平日は11644円と月額で1856円も差がある。dachs飼主は平日も行ける1日フリー暇人間なので平日に変えようと思っている。平日はジムと同様、ご婦人と老人が多く若く力強い人がいないので上達が難しいと今まで考えていた。先月ぐらいから定例の日曜レッスンは時々休んで、平日のレッスンに入り込んでいる。ジムと違い、テニススクールはレベル分けがほぼ納得できるレベルの人が集まるので、土曜日と大きく違わない。7月か8月から平日コースにチェンジできればと考えている。
2019年5月15日水曜日
PM8時03分投稿
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先週後半は我が街にある総武CC（我が家から徒歩３０分）で「ダイヤモンドカップゴルフ2019」が開催され、プロ8年目の25歳・浅地洋佑が優勝。１０月には同じく市内の習志野CC（我が家から徒歩１０分）では「ＺＯＺＯチャンピオンシップ」が開催され、あのタイガーウッズが出場予定になっている。また、来月１日のアド街で「我が街」が特集されるとのこと。３０年前転居してきたときには２万人ほどだった人口も、今は１０万人を超えてしまった。
2019年5月14日火曜日 
AM10時06分投稿
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やっと削除システムが完成し、メインの大筋準備はできた。
なんとかやっとできた。今春来、図書のデータベースの作成に暇があればかかっていたが、登録と更新、一覧、図書名キーワード検索までは順調に進んだが、図書の削除が関連書籍や虫取りを繰り返しても一進一退の難渋を繰り返していた。今朝、一から考え直し、やっと別の方法で図書データベースの個別削除が完成した。まだこの読書データベースに入れる項目でトピックコードがあるが、領域だけ確保して今後の検討課題となる。もう一度読みたいか・一般普通の読後感・お勧めしないなどで順位をつけるつもりで作ったが、読後感想コメントが既に項目としてあるので、あまり意味がないかもしれない。国会図書館でISBNコードで検索できる膨大な図書データベースがあるらしいので、そちらも参考にできればと考えている。試作中の図書データベースはデバッグ中だが、
ここをクリックしてください。現在管理者PWは「13971274」でテスト中。メインメニューにも追加しておいた。
2019年5月13日月曜日
PM6時06分投稿
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昨年１０月に納車されたDemioは順調に延べ6000Kmを走った。CX-5(2200cc)から1500ccに替わったが、半年も乗っているとマイカーとしてしっくり乗れるようになった。前前車マークX(2500cc)も生産終了とのことだが、CX-5に乗り換えて不便だった点もDemioでは解消できているものもある。バックの時の車輪の向きがCX-5では表示できず不安であったが、今の車では360℃ビューモニターと車輪の向き表示で車庫入れが相当楽になった。クラッチの無いATだが、ステアリングの両側にパドルスイッチが装着され、下りの坂道ではブレーキは最小限で走れるようになり便利になった。
エンジンの起動で自動的にせりあがってくる 先進技術だ・・・
また、ヘッドアップコックピットなる、ナビ画面だけでなく運転を補助する7吋表示装置が視線移動の少ないドライバーの正面のゾーンに走行情報を配置され、ここには道路の速度制限なども出てくるのでプラス10Kmの範囲内で走ればレーダーがあっても物がしてくれるなどとても便利だ。もちろん、駐車場などで、近くに車や人、障害物を検知すると音と画像ですぐにわかる。車の上から見下ろすような表示は大変うれしい。またT字路から本線に出る際も車の最前部両翼レンズで本線の車や人の映像が出るので、こわごわ本線に出ることも少なくなった。SAでヨーロッパ式に前進駐車をしていても、最後部両翼レンズの画像があるので、バックする際も負担が大幅に減る。
ただ、半ドアーなどで開いてると、警告音や表示は出るのだが、どのドアーが開いてるのかわからないのは３ナンバーから５ナンバーに替わるとアンチョクになってしまう。いまのところ、車はコンパクトになったが、大きな不満は無い。
2019年5月12日日曜日
PM8時42分投稿
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今日はちょっと落ち着いた日でやや涼しかった。庭で雑草抜きや野菜の世話をしてても暑くは感じない。気持ちが良いので、午後は30キロほど自転車で散歩してきた。利根川まで行って川沿いを軽くサイクリング。今日は涼しいせいかもしれないが、懸命に走っても体温が上がり辛いので疲れを感じにくい有酸素運動のようだ。なんといっても、風を切って走るのはストレス解消になる。今日は３０㎞前後のポタリングと呼ばれる近所奔りだが、近いうちにツーリングと呼ばれる長距離に挑戦してみたい、と思っている
。うまくいけば、自転車を折り畳んで遠地まで自動車か電車で運び、輪行と呼ばれる旅も楽しいと思っている。登山でもそうだが、車を使うとまた折り返して還ってこないといけないが、交通機関を使うと行きと帰りでベルのルートを使えるから良い。
