水抜き
朝一6時半にGSにリッター122円で満タン給油した。給油記録をみると今の車で一番安いディーゼル価格は2020年5月にリッター85円だったので5割もアップしている（朝7時までに給油するとリッターあたり2円安くなる）。
帰りに車内表示灯に黄色いレンチマークが点灯した。またもDPF系のエンジン煤がオイルにたまったのかと心配したが、ディーラーに電話連絡したら、走行4万キロ付近で「水抜き」作業が必要だとのこと。水抜きとはディーゼルエンジンの宿命で車の「センジメンタ」（燃料に混じっている水分や、フィルターで除去できなかった微細な異物を分離する装置）と呼ばれる箇所に溜まった水を抜く作業とのことで、メンテナンス契約をしていれば無償らしい。1月4日の午後1時に予約を入れておいた。2万キロくらいでレンチマークが黄色表示するようになっているらしい。ディーゼルエンジンは燃料ポンプ（噴射ポンプ）によって高圧の燃料をエンジン内部に噴射する事により燃料を発火させます。 燃料タンクや燃料フィルターに溜まった水が、燃料ポンプ（噴射ポンプ）内部に入り込みそのままエンジンの運転を続けると、エンジンの不調やエンジン始動不能になります。
1昨日の2階雨戸系清掃でやり残していたベランダ排水溝含め、ベランダ全体を大規模洗浄した。
午後はメガネレンズに細かい傷が入っているのか若干見えにくいのでメガネレンズの交換を相談に行った。レンズだけでは16,000円前後だが、23,000円のフレームと傷対応強化レンズにアップグレードすると26,400円でメガネを新調できる。1月6日に出来上がるとのことで、お願いしてきた。レンズは傷防止強化、フレームはathreet対応のものにしてもらい、軽量で変形しにくいものにした。
