ショッピング都市千葉ニュータウン
21世紀に入ってはや7年余、我が街千葉ニュータウンでは、輸送機関である鉄道が怖ろしく高いことが理由（多分？）で、人口が増えず、若い人が都心に引っ越すのでどんどん高齢化が進みつつある。人口が増えないが、鉄道沿線を中心に安い遊休土地がたくさんあるので、ここ5,6年の間にジャスコ・ジョイフルホンダを核に、アクロスモール、モア、家電量販（ケイズ、ヤマダ、コジマ）、ドンキはじめ、ファッション・飲食店が激増している。今月末には観覧車のついたアウトレットショップ「BIGHOP」（写真左）が開業する。このショップの駐車場だけで2800台収容であり、近辺の駐車場をあわせると1万台以上は優に駐車できるマンモスショッピングゾーンである。千葉県だけでなく、近隣の茨城、東京、埼玉からも車でのショッピング客がここ数年激増しており、土日中心に、田舎町にしては頻繁な交通渋滞が発生している。
今日、安倍総理が辞任宣言をした。今日の辞任会見でも小澤民主党代表が党首会談に応じてくれないから辞めざるを得なかった的な「自分は頑張ってきたけど周りが協力してくれないから悪い」モードでの潔しとしない言い回しで辟易した。親爺や祖先の名を汚す不名誉宰相として後世に悪名を残すだろう。
へぇー今月末ＯＰＥＮのＢＩＧＨＯＰは、アウトレットショップなんですか。
道路の渋滞対策は、本来高速道路予定地である北総線と現在のＲ４６４との間に新しく道路建設をしようとか、いろいろ模索されているそうです。
ニュータウンに第二世代が居続けなくては、見る見る高齢化が進みます。地元に雇用を生む産業が少なくて、外に出て行かなくてはならないのも、若者が外に出て行く要因でもあるでしょう。
まるで、３０年前の地方の過疎地の構図です。単なるベッドタウンの宿命と云えるのかもしれません。
安倍総理の辞任表明は、びっくりしました。
安部総理は、一度も総選挙の洗礼を受けずに、辞めてしまいました。
新聞やマスコミは皆、とても厳しい評論を載せています。今日辺りから事実検証が進み、辞任決意の本当の理由が明らかになることでしょう。
BIGHOPはアウトレットショップをキーテナントに、大小１５０の店舗や施設が出来るようです。最初は80店舗くらいで、来春には埋まるような話を聞いたことがあります。
北総線の復員が余裕あります。上下各2車線を小室あたりから日医大前までそれを有効活用して、片道4車線にする。この工事で、通過車両、地元車両、ショッピングに来街する車両を分別できるようです。まだ途中ですが以下の工事中ページ下のほうに書いてみました
http://dachsjp.com/DCH/DCHAYUMI.htm