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高齢者運転事故

 高齢者の事故が連日メディアを賑わわせている。少子高齢化で平成28年の調査では65歳以上の人口は3,459万人で4人に一人が高齢者だそうだ。75歳以上の運転者に限ると、死亡事故件数は,75歳未満の運転者と比較して,免許人口10万人当たりの件数が2倍以上多く発生している。75歳以上の運転者による死亡事故について,件数自体は10年間ほぼ横ばいで推移しているが、死亡事故件数全体が減少する中,全体に対する構成比は上昇傾向にあり,平成28年は全体の13.5%を占めている。
 対策としては①70歳以上は免許更新は年1回にする②認知症検査だけでなく、運動能力の検査や視界の広さも必要③高齢者はサポカーで無ければマニュアル車に載るべき④免許取れる年齢があるなら返納しなくてはならぬ年齢もあって良い⑤半径5キロ以内しか運転不可能な車   などが考えられそうです。もうすぐ72歳になるdachs老飼主でした。

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コメント/トラックバック (4件)

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  1. 日本と同じような高齢者社会の先進国の状況はどうなんだろう・・・。ちょっと報道が過熱しているようだが・・・。今は2年後の車の車検時(廃車時)に免許返納(何もメリットがなければそのまま更新せず)つもりだがその時になったらどうだかね・・・。

  2. Dさんのマニュアル車使用対応は私も思ったことです。諸対策が講じられるとは思うが法的にも構造的にしても見直して運用されるまで数年を要するのでは。法規制のほうが早いかな。残念ながらその間はこの種事故は頻発するだろう。家族による運転制止等の処置が望まれる。メーカーサイドでは,この種事案を早く想定しての対応がとられてもよかったのではと思う。世界に目を向けると「地域限定や時間限定免許」等,実に多様な対応もとられているらしい。
     決して他人ごとではないだけに深刻でもある。

  3.  免許返納のタイミングは車の廃車時か、免許更新のタイミングでしょうね。我が市では返納メリットも殆ど無いに等しいし、公営交通が不便なこともあって、状況によりますが80歳近くまで乗りたいと思ってます。高速道や雨の日は走らない・多少遠くなっても、なるべく信号のある交差点を利用など、事故自己防衛策を考えてながく運転を続けたいと思っています。

  4.  運転による事故は他人事ではなく、毎日考えていることです。今日も朝から少し買い物に出かけましたが、強い雨の中なので、後方の2輪車、右左折時の歩道や車道、お店の駐車場入れ、に慎重すぎるほどの確認をしながら走ってきました。

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