« マイナンバー到着 | 鹿児島の麦焼酎 »
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- 15年11月23日月曜日
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速度計は１８０Ｋｍオーバーまで刻んであるが・・・
納車されて本日ではや1か月、走行３Ｋｍで引き渡された車もこの1か月で近場の市街地だけだが、８６０Ｋｍとなった。雨の中だが、1か月点検なのでディーラーに午後伺い、20分ほど核となる部分を点検整備してもらったがもちろん、何の問題もない。車幅が広いので一か月乗ってもパーキングや狭い道でのすれ違いには人一倍神経を使っている。前の車（ＭａｒｋＸ）と比較すると車幅以外では「オートロック」、「天井の薄さ」と「革張りシートやハンドル」が少しばかり気に懸かった。前の車では車速が１０Ｋｍを超える自動で４ドアにロックがかかったのだがこの車のロックは手動式。また、雨降りで交差点で信号待ちをしているときなど、電線の雨が大粒でまとまって落ちてくると、結構大きな音がする。屋根が薄いのか音だけは少しびっくりだ。内装は皮張りだが触感も見た目も前のほうが上等な気がする。
ほかは前の車より悪い点は見つからず、新機能が満載で一か月経った今でもすべてを使いこなしてはいない。まずはこの車には合格点をあげたい。来月は東京ドイツ村へナイトイルミネーションを観にドライブする予定なので高速道路での乗り心地を試してみたい。
速度連動のドアロックは、いろいろな考えがあって以前意見百出しました。
マツダ、ホンダ、三菱は、自動ロックを廃止したと記憶しています。
メーターは、白くて見易そうです。
タコメータのレッドゾーンは、５０００ｒｐｍ。
ディーゼルターボでしたか。まぁ、殆どそこまで回さないでしょうけど。
オートロックについてはそうでしたか？ 愛子婆さんも認知症で、走行中にいつもドアーを開けようとするのでオートロックは重宝いたしました。手動ロックになると忘れると認知症患者同乗の際はよりロックがけが重要になりますね。また確認していないが、手動ロックだと運転席横のドアもロックされるのはかなわない。駐車場の出入り口や緊急時には慌てるやも知れない。ドアロックの赤が見えているといまだに気になりますが健康なアダルト同乗だと気にしないほうが普通なのですね。