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愛車も半年で馴れた

 昨年10月に納車されたDemioは順調に延べ6000Kmを走った。CX-5(2200cc)から1500ccに替わったが、半年も乗っているとマイカーとしてしっくり乗れるようになった。前前車マークX(2500cc)も生産終了とのことだが、CX-5に乗り換えて不便だった点もDemioでは解消できているものもある。バックの時の車輪の向きがCX-5では表示できず不安であったが、今の車では360℃ビューモニターと車輪の向き表示で車庫入れが相当楽になった。クラッチの無いATだが、ステアリングの両側にパドルスイッチが装着され、下りの坂道ではブレーキは最小限で走れるようになり便利になった。

エンジンの起動で自動的にせりあがってくる 先進技術だ・・・

  また、ヘッドアップコックピットなる、ナビ画面だけでなく運転を補助する7吋表示装置が視線移動の少ないドライバーの正面のゾーンに走行情報を配置され、ここには道路の速度制限なども出てくるのでプラス10Kmの範囲内で走ればレーダーがあっても物がしてくれるなどとても便利だ。もちろん、駐車場などで、近くに車や人、障害物を検知すると音と画像ですぐにわかる。車の上から見下ろすような表示は大変うれしい。またT字路から本線に出る際も車の最前部両翼レンズで本線の車や人の映像が出るので、こわごわ本線に出ることも少なくなった。SAでヨーロッパ式に前進駐車をしていても、最後部両翼レンズの画像があるので、バックする際も負担が大幅に減る。
 ただ、半ドアーなどで開いてると、警告音や表示は出るのだが、どのドアーが開いてるのかわからないのは3ナンバーから5ナンバーに替わるとアンチョクになってしまう。いまのところ、車はコンパクトになったが、大きな不満は無い。

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