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2005年07月24日
地震で痛勤３時間超
昨日は大変だった。千葉県南部を震源とする５弱クラスの地震が４時４０分頃発生。Dachs飼主は会社にいたが突然の揺れに仰天。一緒にいた女子社員もお客様との電話の途中でもキャーキャー言う騒ぎ。高速道路の入口も止まり、そのうち救急車が数台前の国道を通り過ぎる。帰宅後のニュースでエレベータの内部に閉じ込められた人も多かったとニュースで知った。
会社の設備やネットワークは幸い被害も無く無事だったが千葉県北西部が５弱とのことで我が家が心配となり携帯でメールを入れる。「大丈夫？」程度の電文を入れすぐ送信しようとしたが（３本立っているのに）ネットワークがつながらない。４回送信釦を押してやっと送信できた。特に問題なかったらしいが、歩いてても感じる強い揺れとのこと。ネットの鉄道運行情報もアクセスが激しいらしくレスポンスも遅い。
電車が心配なのではやめに帰ろうと午後６時に京急の最寄駅に着くと「全線通常運転をしています」の嬉しい掲示板が。喜んでホームに上ると急行なども問題なく動いていたが、東方面は全て品川行きばかり。６時１０分品川に着いてみるとホームは溢れんばかりの人の波。隣のJRが全く動いていないので地下鉄経由で帰ろうとしているのだが、こちらも都営線が今動いていない。３０分待ってやっと来たのが都営地下鉄「押上」行き。
京成電車が東中山までしか動いていない、北総線はまだストップしているなどの情報が車掌から知らされるたび、乗客から溜息が。ここでぎゅぅぎゅぅ詰めの電車に乗るが押上の駅まで各駅で電車が留まっており、なかなか進まず本来２０分もかからないのに押上についたのは２時間以上たった午後８時半。押上で京成に乗り換え隣の青砥駅まで行き、そこで北総線に乗り換え到着できたのは午後９時１０分。なんと３時間以上の疲れた痛勤時間であった。これなら品川辺りで一人でいっぱい飲んでたほうが疲れが取れたかもしれない。
投稿者 dachsjp : 2005年07月24日 20:32
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コメント
運転再開が最も遅かったのは、京急・都営浅草・京成の３線と乗り入れている北総線だったようです。
北総線も、震度5以上の場合、直接軌道を歩いて確認することが原則のようで、高架とトンネルが多く駅間の長い路線は確認に要する時間が長かったのでしょう。
新京成は、トンネルも高架も無く、他の路線との乗り入れの無い単独路線のため、１時間以内の運転再開が出来たようです。
ごく一部の観測店で記録した震度５強でしかありません。
停電もガスの遮断も断水も無く、被害の実情から類推するところ、全体的には震度４クラスだと思います。
あのような事態の際は、人の行動傾向に比べちょっと遅めの動きが良いようです。
投稿者 はらしょ : 2005年07月24日 20:18
言われるとおりです。
京急、京成（上野ー東中山）、都営、メトロ、JR、北総線
の順くらいになるのでしょうか？
とにかく、疲れました。
新京成はトンネルも高架も無かったのですか。
はじめて知りました。
今回の運転見合わせで知ったのは地震発生と同時に
直通列車でも必ず
京急なら品川行き、都営なら押上行と行き先表示が
変わってしまうことでした。
押上からは青砥行きになってました。
投稿者 Dachs飼主 : 2005年07月24日 20:39
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