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運転に馴れてきた

 納車されてほぼ2週間。走行距離も500キロを超えてだいぶ運転も慣れてきた。3年前に納車されたCX-5を3か月で前車比較をしたことがあったが、今回は同じメーカーで車種がダウンしただけなので、殆ど操作性は変わらず、違和感もなく走れている。

前車CX-5Xと現車Demioとの比較
◎前車とほとんど変わらぬ点(順不同)
  1.ルームミラー 後続車からのヘッドランプの光を自動軽減
  2.オイルキャップを架ける場所(フック)がある
  3.アイドリングストップになっている
  4.雨に反応するとワイパーが自動運転
  5.防眩ハイビーム機能 対抗車の部分だけ減光する
  6.ワイド配光ロービーム 40Km/時以下では照射範囲を拡大
  7.ハイウェイモードビーム 高速での照射角度を上方向に移動して照射
  8.クルーズコントロール1 前方車との車間距離を一定に追従走行
  9.クルーズコントロール2 セットした時速で低速走行
 10.接近警報 前方車が急ブレーキをかけたときアラーム音とメッセージ
 11.レーンキープアシスト 車線から逸脱するときは警告とハンドル制御
 12.スマートブレーキサポート 前後方の車や障害物を検知しブレーキ制御
 13.AT誤発進抑制制御 前後障害物がある時必要以上にアクセルを踏むと制御
 14.タイヤ空気圧警報 規定値以下になった時表示
 15.オートロック キーが車外に離れ3秒後にドアーとゲートにロックがかかる
 16.運転席と助手席に三段階のシートヒーターがある
 17.キーとセットでパワーシートの着座位置を記憶してくれる
 18.キーオフ後作動 電源オフ後40秒間はドアー開閉が可能
 19.キーレスエントリー 鍵を差し込まずにドアーが開き、エンジンがかかる
 20.発進補助装置 坂道発進時などブレーキを解除した時に車両が動くのを制御
 21.インテリジェントドライブマスター 運転操作の状況をモニターする
 22.パーキングブレーキは電動
 23.リアワイパーがある
 24.エマージェンシーシグナル ブレーキなどで非常灯が点灯し後続車に知らせる
 25.ブラインドモニター1 後方から接近する隣車線50mの情報を表示
 26.ブラインドモニター2 前進駐車から出る際に後方左右に接近する車を感知
 27.サイドモニター 車両の左側を表示する走行駐車支援システム
 28.MP3のCDが聴ける
 29.地デジTVが見れる
 30.USB機器で音楽映像が見れる
 31.ブルーツース接続で音楽が聴ける ハンズフリーで電話送受が可能
 32.タイヤパンク応急修理キットが付属

◎前車マークーXより良くなった点(順不同)
  1.FMワイドラジオが受信可能になった
  2.360度ワイドビューが装備
  3.車庫入れの際、車のタイヤの向きがモニターされる
  4.フロント部レンズで170度視界がモニターされる
  5.車のサイズが小さくなって取り回しが良くなった

◎前車CX-5より悪くなった点(順不同)
  1.ディーゼルタンク容量が56リットルから44リットルに減少
  2.エアコンが運転席助手席で暖冷房度数変更ができない

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  1.  この年齢になると諸々の理由からミニ中型車がいいのではと思う。私達はカミサンがそのスタイルに一目ぼれしてしまいレクサスに決めたがガソリン高騰,ハイオク車のため今や「冬の陣」ですが,それもそう長くは続かない? とは思いつつ,窮屈な駐車スペースの後退に汗してます。

  2.  dachs飼主もマークⅡの時代から4台、2000ccを超える3ナンバー車に乗ってきましたが、70歳を超えて、カミさんの心配も解るので、コンパクトカーに換えました。20数年前のコロナとミラージュに戻り、コンパクトになりました。狭い駐車場に入るときは断然楽になりました。車の幅より車の長さがネックで、過去は切り返しをしないといけないパーキングも多かったです。

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